就在此時(shí)，秦鋒繼續(xù)開口。

    “眼前這款轎車，只是第一款車型，我們既然合作，那就會(huì)是整個(gè)車系，在一個(gè)模塊化平臺(tái)上，可以很容易改進(jìn)出來，比如說E級(jí)，或者是S級(jí)，拉高了之后，可以做一款越野車……”

    在以前的時(shí)候，奔馳一般都是下放，比如說S設(shè)計(jì)出來了，技術(shù)下放到E級(jí)，或者是C級(jí)，現(xiàn)在，咱們來個(gè)方向升級(jí)，先搞出來這個(gè)C級(jí)，然后上升到E級(jí)，甚至是S級(jí)！

    實(shí)際上，級(jí)別高了，懸掛不一樣，但是懸掛這東西外界又看不到，殼子一樣就行。

    至于加高底盤變成SUV，那也很容易，這樣一來，一個(gè)平坦就能誕生出來好幾款車。

    里勒博士深深地呼吸了一口氣：“這三億美元的經(jīng)費(fèi)，是整個(gè)車系的嗎？”

    如果只是這一款車，自然不合適，太貴了，如果整個(gè)車系，那就很劃算了！

    “嗯，只要奔馳認(rèn)同我們這里主導(dǎo)研發(fā)，那可以是整個(gè)車系?！?br/>
    “好，我們需要聽一聽模塊化平臺(tái)的理念，只要合適，我們就會(huì)展開合作?！?br/>
    這次，彼得終于出現(xiàn)在了會(huì)議室里，他看著之前的東家，臉上帶著驕傲的表情，離開了奔馳，自己過得更好！

    “各位，模塊化平臺(tái)是我們亞洲汽車研發(fā)中心對(duì)全世界汽車工業(yè)的巨大貢獻(xiàn)！”彼得很是驕傲地說道：“絕對(duì)是革命性的進(jìn)步！我們先從車身來說，分成座艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前部底盤、后部底盤和電氣系統(tǒng)這幾個(gè)部分……”

    “我想要知道，這個(gè)模塊化設(shè)計(jì)，怎么來降低生產(chǎn)成本，怎么共線生產(chǎn)？”里勒博士開口。

    降低成本，永遠(yuǎn)是最大的追求！

    聽到他的問話，彼得笑了笑：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅僅車身是模塊化的，生產(chǎn)需要的周邊設(shè)備也是模塊化的，比如說我們這種MLP平臺(tái)的托架，分成前、中、后三個(gè)部分，生產(chǎn)同樣平臺(tái)的車輛，托架可以共用，只需要更換一些模塊就能適配，上面的孔距都是標(biāo)準(zhǔn)化的?！?br/>
    里勒博士眼前一亮，的確如此！

    “各位，在我介紹的時(shí)候，你們最好不要打斷我的話，否則這會(huì)讓我的思維不連貫，畢竟，現(xiàn)在你們不是我的領(lǐng)導(dǎo)?！北说谜f這句話的時(shí)候，更是趾高氣昂。

    曾經(jīng)在奔馳旗下，得受到領(lǐng)導(dǎo)們的刁難，自己覺得不錯(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)不滿意，還得修改！

    現(xiàn)在，終于可以平起平坐了！