“他希望盡快推動(dòng)‘family’汽車項(xiàng)目的落實(shí)。根據(jù)我的觀察，克萊斯勒董事會(huì)對(duì)對(duì)您設(shè)計(jì)的這款family轎車都非常的看好，克萊斯勒汽車的設(shè)計(jì)部門也對(duì)這款車給出了高度的評(píng)價(jià)。

    我聽克萊斯勒設(shè)計(jì)部門私下里討論，他們甚至認(rèn)為這款車將有可能成為克萊斯勒扭虧為盈的戰(zhàn)略車型和未來的支柱級(jí)別的產(chǎn)品?！?br/>
    姜老二有點(diǎn)驚訝地說道：

    “克萊斯勒對(duì)‘family’的評(píng)價(jià)這么高？”

    第四代本田雅閣作為全美最暢銷的車型之一，陳耕當(dāng)然不會(huì)懷疑北美市場(chǎng)對(duì)這款車的接受程度，但克萊斯勒竟然這么急切、急切的連日常的壓價(jià)環(huán)節(jié)都只是象征性的做了一下就開始急不可耐的催促自己這邊盡快行動(dòng)，這還是超出了陳耕的想象。

    “是非常高，”

    瑪麗小姐糾正道：

    “就在昨天，克萊斯勒的總裁李·艾科卡先生給我打來了電話，意思是他們可以考慮重新和我們簽訂分成協(xié)議?！?br/>
    “克萊斯勒同意重新簽訂分成協(xié)議了？”

    姜老二的目光一凝。

    在姜氏汽車公司表示對(duì)每輛車給100美元的設(shè)計(jì)費(fèi)提成表示無法接受之后，幾經(jīng)談判，克萊斯勒死咬著110美元這個(gè)關(guān)卡不松口，但現(xiàn)在，李·艾科卡竟然表示還可以談？

    再?zèng)]有什么能比主動(dòng)讓利更能夠說明克萊斯勒對(duì)這次合作的重視程度了。

    “是，我認(rèn)為有很大的希望談到120美元一輛，”

    說到這里，瑪麗小姐還是沒忍住，向老板問道：

    “boss，您認(rèn)為‘family’的銷量能達(dá)到什么程度？真的能達(dá)到15萬的年銷量？”

    雖然此前老板一直告訴她說“family”的年銷量達(dá)到15萬輛沒問題，但一直以來，瑪麗小姐都認(rèn)為這是自家老板在忽悠：

    一款一年能賣掉15萬輛的車，那絕對(duì)可以進(jìn)入單一車型的年度銷量前三了，boss怎么就這么大的信心？

    “15萬？”