憑借著比奇公司獨(dú)創(chuàng)的方橢圓形客艙，空中國(guó)王系列飛機(jī)有著比一些更大的噴氣機(jī)還多的頭部和肩部空間，這非常令人難以置信，但您剛剛和那架塞斯納500對(duì)比過(guò)了，應(yīng)該能感受的出來(lái)，無(wú)論是寬度還是高度，空中國(guó)王100/200都要優(yōu)于塞斯納500。”

    這倒也是！

    姜老二想了想，發(fā)現(xiàn)還真是這樣的，雖然兩款飛機(jī)的客艙寬度和高度看上去都差不多，但就實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，空中國(guó)王系列飛機(jī)的客艙感受確實(shí)明顯要好一些。

    看到大金主贊同自己的說(shuō)法，艾米小姐就更加高興了，接著說(shuō)道：

    “但是空中國(guó)王200雖然使用了空中國(guó)王100一樣的機(jī)艙，但還是做了很多升級(jí)，比如對(duì)機(jī)艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)以提高最大的增壓，具體來(lái)說(shuō)就是當(dāng)飛行高度為10000米的時(shí)候，乘客對(duì)氣壓的實(shí)際感受大致相當(dāng)于2100米的海拔高度。

    另外客艙的靜謐程度也得到了空前的加強(qiáng)，續(xù)航飛行時(shí)的客艙噪音水平只有79.8分貝，這是絕無(wú)僅有的?！?br/>
    在叭叭叭叭的向姜老二一行人解說(shuō)了空中國(guó)王200相對(duì)于空中國(guó)王100的改進(jìn)和升級(jí)之處之后，艾米小姐拋出了最大的殺器：

    “空中國(guó)王200換裝了普拉特·惠特尼公司的新型PT6A-41型渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大60千瓦的輸出功率，最重要的是，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常非常的省油，在典型商載情況下，這架飛機(jī)每公里的燃油費(fèi)用大約是0.35美元，只有噴氣式公務(wù)機(jī)的不帶五分之一，是不是非常非常的省油？”

    每公里只要0.35美元的航空煤油？

    姜老二倒還好，他知道金德勒后期買(mǎi)的那架比奇空中國(guó)王B200的每公里燃油成本大約是0.8美元，考慮到現(xiàn)在是10年前，最重要的是第二次石油危機(jī)還沒(méi)有爆發(fā)，0.35美元每公里的燃油成本雖然很震撼，但也不是無(wú)法接受。

    瑪麗小姐就不一樣了，她實(shí)在無(wú)法相信這么大一架飛機(jī)的燃油成本居然這么便宜，追問(wèn)道：

    “真的？”

    每公里的燃油成本為0.35美元，1000公里也才350美元，按照典型的4名乘客乘坐的方式來(lái)算，每個(gè)人每一千公里的飛行燃油成本還不到90美元，確實(shí)是比噴氣式飛機(jī)便宜的太多了。雖然一架飛機(jī)的燃油成本只是諸多成本的一部分，但是不得不承認(rèn)，渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)就是省油啊。

    艾米小姐一臉的自豪，說(shuō)道：

    “當(dāng)然，否則比奇公司的空中國(guó)王系列為什么能夠成為‘中小型雙發(fā)螺旋槳公務(wù)機(jī)’這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍？

    超低的使用成本和同級(jí)別最寬敞、最舒適的機(jī)艙空間就是他們的致命武器?！?br/>
    姜老二看了瑪麗小姐一眼。

    瑪麗小姐點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道：