圖-114客機，密集座位布局下可以坐兩百多人，同時，還能飛上萬公里。

    進入機艙，映入眼簾的是破破爛爛的座椅，上面滿是灰塵。

    “咱們前段時間的檢修，主要是保證飛機能飛回來，至于客艙內(nèi)部，暫時還沒顧上收拾。”負責飛回來的一名師長開口。

    當時哪里有這時間，而且，更關鍵的是，回來之后就沒打算當客機用，要么是加油機，要么是貨機、電子戰(zhàn)機等等，總之，這里面的座椅之類的東西，是需要拆掉的，所以，也根本就不用打掃啥的，到時候一起來。

    “嗯，不用收拾，反正很快就拆掉了?！鼻劁h看了看內(nèi)部：“空間夠大，只是上下搬運東西不是很方便，不過這也沒關系，改造幾輛專門的升降車就可以，這內(nèi)部是增壓艙，改裝電子戰(zhàn)機，還可以有充足的活動場所，其實……”

    秦鋒看向林老：“如果不是弄到了a-50的機體平臺，我還想著空軍是不是可以拿這東西湊合一下?！?br/>
    “湊合什么，這可不能湊合，這機體平臺可承受不了雷達的重量?！绷掷蠐u頭：“幸虧你弄回來了a-50.”

    “嗯，如果改造空中加油機的話……對了，咱們轟油六的加油管，怎么那么短？”

    轟油六，國產(chǎn)第一款空中加油機，在去年年底的時候，正式進行了第一次空中加油，實現(xiàn)了零的突破。

    但是，轟油六的空中加油管很短，看照片就可以看出來，那個管路末端的錐形套，飄到機尾后方十米不到，當受油機飛上來之后，機頭和機尾都快挨上了。

    所以，這種空中加油方式困難重重，再看看其他加油機，比如后來的運油二十，后面拖出來的管子就長了！

    因為管子不夠長，所以受油機就得努力靠近，然后進入加油機的尾流區(qū)，空中加油驚險萬分，這管子，為啥就不能長一點？

    “是啊。”常慶賢開口：“咱們國內(nèi)的工業(yè)實力有限，研制的這種空中加油管就那么長，所以，在空中加油的時候，我們只能不斷靠近……”

    等等！

    他突然想到了什么：“秦總，你們太平洋集團能幫忙解決這個問題嗎？”

    空中加油管表面上就是拖在飛機后方的一根管子，沒什么難度，但是實際上，這管子的學問大了，它得足夠結實，有韌性，還不能太重，密封性要好……國內(nèi)相關單位使出吃奶的力氣來，也只能做那么長。

    想要更長的空中加油管，還是得看民企??！

    “好，把需求交給我們，我們來幫忙研發(fā)?！鼻劁h點頭。