莫斯科已經(jīng)是冰天雪地，雖然這里的人早已經(jīng)習(xí)慣了冬日的嚴(yán)寒，但是，最近幾年的冬天，是一年比一年難熬。

    莫斯科東南部，曾經(jīng)的Ostapovskoe公路，現(xiàn)在已經(jīng)稱為Volgogradskiy大道，四周蓋起來了很多建筑，成為了城市的一部分，而在這些建筑里，莫斯科人汽車廠占據(jù)了大部分的面積。

    1930年，莫斯科大學(xué)生們在這里創(chuàng)建了列寧共青團(tuán)汽車廠，當(dāng)時(shí)也只是生產(chǎn)引進(jìn)的福特A型轎車，也就是CKD方式生產(chǎn)，一直到了二戰(zhàn)結(jié)束，德國東部工業(yè)區(qū)里，整套的K38轎車生產(chǎn)線被帶回來，放到了這個(gè)汽車廠里。

    于是，這個(gè)汽車廠有了獨(dú)屬自己的產(chǎn)品：莫斯科人M400型轎車，汽車廠也就改名叫做莫斯科人汽車廠。

    這款車最大的特點(diǎn)，就是便宜，它只需要九千盧布，是當(dāng)時(shí)市面上售價(jià)最低的汽車，很快就出現(xiàn)了熱銷，而莫斯科人靠著越來越高的市場占有率，也逐漸成為了蘇聯(lián)汽車業(yè)的第一大廠。

    沒錯(cuò)，說起老毛子的汽車工業(yè)來，很容易讓人想到伏爾加、嘎斯、吉姆……實(shí)際上，莫斯科人才是蘇聯(lián)產(chǎn)量最大的轎車。

    不過，隨著蘇聯(lián)的消失，整個(gè)蘇聯(lián)的汽車工業(yè)，也開始迅速走下坡路，現(xiàn)在，莫斯科人汽車廠也已經(jīng)是風(fēng)雨飄搖。

    “目前，我們的莫斯科人轎車已經(jīng)嚴(yán)重落后整個(gè)時(shí)代了，產(chǎn)品質(zhì)量差，油耗高，根本就沒有市場，我們必須要轉(zhuǎn)型，否則只有死路一條！”會議室里，莫斯科人汽車廠的銷售經(jīng)理蘇斯洛夫說道。

    “是啊，咱們也知道要轉(zhuǎn)型，但是，咱們廠是個(gè)高度集中的綜合性大廠，想要轉(zhuǎn)型可不容易??！”總工程師尤里也是眉頭緊皺。

    當(dāng)初，他們把德國整個(gè)K38轎車的生產(chǎn)線都給搬了回來，沖壓、鑄鍛、焊接、噴漆等等一條龍，這固然提升了他們廠的自給自足能力，但是，船大難掉頭，想要轉(zhuǎn)變產(chǎn)品型號，非常困難。

    一轉(zhuǎn)，幾乎就意味著整個(gè)生產(chǎn)線需要重新改造，他們哪里有錢改造！雖然蘇聯(lián)解體才兩三年，他們就已經(jīng)欠下了上億美元的債務(wù)！

    突突突……

    就在這個(gè)時(shí)候，外面?zhèn)鱽砹似婀值穆曇?，這發(fā)動(dòng)機(jī)，一聽就像是拖拉機(jī)一樣。

    蘇斯洛夫站起來，走到窗戶旁邊，玻璃上已經(jīng)結(jié)了一層霧，于是，他用手將這層霧氣擦掉，然后就看到了樓下那輛天藍(lán)色的三輪汽車，頓時(shí)就是一喜。

    “高爾基汽車廠生產(chǎn)的三輪車已經(jīng)買回來了，走，咱們下去看看！”

    眾人紛紛穿上自己的軍大衣，走出房間，走出樓門口，冷風(fēng)吹來，他們的心中一片火熱。

    整個(gè)大毛的汽車工業(yè)里，高爾基汽車廠是第一個(gè)轉(zhuǎn)型的！他們從東方引進(jìn)了一種全新的車型：三輪汽車，這款車制造簡單，售價(jià)便宜，結(jié)實(shí)耐造，載重量大，又比較省油！

    上個(gè)月，這種車終于投產(chǎn)，推向市場，立刻就迎來了一片贊譽(yù)，這僅僅第二個(gè)月，這種三輪汽車就賣出去了一萬多輛！聽說，高爾基汽車廠正在擴(kuò)大產(chǎn)能，最后會穩(wěn)步攀升到每個(gè)月五萬輛！