虎頭奔繼續(xù)在公路上飛馳，V12發(fā)動機發(fā)出沉悶的咆哮。

    副駕駛上，趙嬌看著前方道路，偶爾看一眼車內(nèi)后視鏡，看看李銘的窘狀。

    以前的時候，趙嬌也好奇，秦鋒可以幫助320廠，可以幫助611所，但是，就是對北方所很冷淡，現(xiàn)在她終于明白了，這北方所，的確是太差勁啊。

    樣機都給了，拍著胸脯保證一年搗鼓出來，折騰到現(xiàn)在，又放棄了，掉頭去搗鼓落后的戰(zhàn)機，這北方所的行為……不思進取的典型啊。

    “秦總，蘇-27太先進了，咱們拆開之后才發(fā)現(xiàn)，上面的鈦合金使用量超過了百分之十五，尤其是一些整體受力框架，用的都是鈦合金，咱們配套的112廠，根本就加工不出來?！?br/>
    鈦合金是優(yōu)秀的航空航天金屬，隨著飛機性能的提升，鈦合金的用量也在不斷增加。

    二代機，米格-21之類的，鈦合金的使用量只有百分之四左右，而且都是小型部件，到了三代機，F(xiàn)-15、蘇-27，鈦合金的使用量都會超過百分之十五，到了四代機，比如說F-22，鈦合金的使用量超過了百分之四十！

    這么多鈦合金，怎么加工？

    以前的都是小型結(jié)構(gòu)件，現(xiàn)在的都是大型鍛件??！

    秦鋒以前的時空里，北方所接收了蘇-27的生產(chǎn)之后，就從老毛子那里引進了很多生產(chǎn)設(shè)備，在加工這些大框之類鍛件的時候，先鍛造幾個部分，然后用電子束焊接到一起。

    在模鍛壓機不夠強的時候，這種方式是唯一的。

    后世雖然也有所謂的3D打印技術(shù)，但是，這種技術(shù)不過是將鈦合金粉末堆積到對應(yīng)位置，用激光燒融之后再固化到一起，一點點地堆砌起來的。

    這種結(jié)構(gòu)注定很松散，可能會有一些氣泡，甚至還可能內(nèi)部有沒有燒融的粉末，冷熱交替帶來的組織錯位和應(yīng)力殘余都是無法避免的，3D打印個普通零件，省去開模的費用可以，但是，用它來打造戰(zhàn)機，純粹是異想天開。

    當(dāng)然了，3D打印這技術(shù)，北方所就更沒有了，目前，他們已經(jīng)面對著高昂的鈦合金用料和超大型鍛件徹底沒辦法了，隔框之類的都造不出來，還談何搞樣機？

    “你們沒有，其他工廠有啊?！鼻劁h開口：“交給其他工廠生產(chǎn)不就行了？”

    要說大型鍛件，能有雄貓的翼盒鍛件更大？這么大的零件，不已經(jīng)被咱們生產(chǎn)出來了嗎？

    “秦總，112廠本來就是飛機總裝廠，主要生產(chǎn)機體，現(xiàn)在，如果連機體結(jié)構(gòu)框也要交給別人來生產(chǎn)，那咱們112廠……”

    “那就引進技術(shù)??！”