5月8日，幾輛豪華轎車開進了平旺摩托車廠。

    盾型中網(wǎng)，三叉星徽，看上去高端大氣，如果盾形中網(wǎng)再稍稍修改一下，就是后世最熟悉的代號w140的虎頭奔，而眼前這車，屬于上一代，w126車型，再看尾標，500sel，代表著這種車裝備的是5.0升v8發(fā)動機，這發(fā)動機聽起來很帶感，實際上動力只有240匹馬力，在后世，世界上排名前十的2.0t發(fā)動機，輸出功率也都超過了這個數(shù)據(jù)，但是要說這排氣聲，這平順性，和v8的絕對沒法比。

    車子停在門口，一群人從車上下來，有老外，也有東方陪同的代表。

    奔馳公司在東方的談判代表迪特走下車，他一身西裝革履，精神十足，只是才三四十歲的年紀，腦門就開始禿頂了，上面光溜溜的。

    他下來之后，就看向了迎接他的人，那名站在門口的老人，和他有著同樣的膚色，同樣顏色的眼睛，眼睛里同樣透著睿智的光芒。

    “格里希廠長，早就聽說你在東方干得不亦樂乎，這次終于看到你了。”迪特說道：“沒想到，你選擇這樣過你的東方生活?！?br/>
    “是的。”格里希說道：“我感覺到我的每一天都是充實的，這個廠生產產品很有趣，對了，先給你介紹一下，這位是秦總，我們太平洋集團的負責人，為了迎接你們的到來，準備了好幾天的時間?！?br/>
    迪特這才看向了格里希旁邊的那個年輕人，年輕得讓人懷疑，這小伙子居然是突然崛起的太平洋集團的老總！

    秦鋒伸出手來：“迪特先生，歡迎來到平旺摩托車廠，走，我們先上生產線上看看，雖然我們的生產線主要生產摩托車，但是設備都很不錯，生產奔馳重卡的駕駛室，也沒有任何問題?！?br/>
    造車主要造什么？

    當然是那個殼子。

    很多車企都是外購起家的，發(fā)動機、變速箱等等都可以外購，但是這個殼子必須要自己造，而且還要造得高大上一些！

    當初從美國將大眾汽車的生產線一股腦地搬了回來，這條生產線就是用來造殼子的，大眾在美國的汽車廠也是造殼子，然后把各種外購的零件裝進去，就變成了一輛車。

    當初搬回來造摩托車，其實就是幾個沖壓件，整條生產線的利用率并不高，現(xiàn)在造奔馳重卡的駕駛室，正好發(fā)揮作用。

    王芳也回來了，在一旁幫忙翻譯，她只是過來客串的，回來是為了終身大事的。

    “好?！钡咸攸c頭。

    大家伙一起走進工廠，進門的廠房就是生產線，從鋼卷拆捆開始，除銹、噴砂，裁減，沖壓，酸洗，焊接，噴漆等等一條龍，最后變成了摩托車的油箱等部件，整條生產線用來做這個，的確有些浪費了。

    跟隨在迪特身后的工程師們一邊走，一邊看，等到看完了這條生產線，他們紛紛點頭。