還是🙙🊴🔡路易斯·邁克爾羅伊的反應(yīng)比較快一點(diǎn)，他很快反應(yīng)過(guò)來(lái)陳耕話(huà)里面的一位，對(duì)有點(diǎn)懵的塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯說(shuō)道：“從效率的角度來(lái)講，中型挖掘機(jī)顯然比小型挖掘你的救🅆🄖♈援能力更🁸🊤強(qiáng)。

    如果華夏的某個(gè)地方發(fā)生了地震，需要讓ch—54立刻吊運(yùn)挖掘機(jī)去救🇐🗰援，為了確保直升機(jī)能飛的起來(lái)，華夏方面需要卸掉這臺(tái)中型挖掘機(jī)的挖斗以及全車(chē)的油水、燃料這臺(tái)挖掘機(jī)的挖斗、油水、燃料則需要讓其他直升🎽🖢機(jī)吊運(yùn)。

    運(yùn)抵目的地之后，這臺(tái)挖掘機(jī)不能馬🊘🐦🂈上工作，需要加各種燃油、機(jī)油、冷卻液等油液和挖斗，最起碼一個(gè)小時(shí)之后才能展開(kāi)救援。

    但如果可以做到兩家ch—54協(xié)同吊起一架挖掘⚭機(jī)，不但可以吊運(yùn)挖掘能力更強(qiáng)的中大型挖掘機(jī)，挖掘機(jī)也可以以整備狀態(tài)吊運(yùn)，運(yùn)抵目的地后挖掘機(jī)無(wú)需整備就可🈑♎以立刻投入工作?！?br/>
    “……”

    塞勒斯·🍥羅伯茨·🄯🁄🃑萬(wàn)斯目瞪口呆：還可以這樣？🜨🄫🀝

    確實(shí)可以這樣。

    兩架ch—54“塔赫”一起協(xié)同吊運(yùn)一件設(shè)備，還能夠避免飛機(jī)滿(mǎn)載乃至超載的極端情況稍🖰🖍👔微對(duì)航空和飛行有所了解的都知道，滿(mǎn)載和超載對(duì)飛機(jī)機(jī)身以及主承力部件的壽命的影響非常大，如果飛機(jī)經(jīng)常滿(mǎn)載乃至超載起飛，飛機(jī)機(jī)身的壽命⚃🎪會(huì)大大縮短。

    “說(shuō)來(lái)說(shuō)🍥去，還是‘塔赫’的起吊能力小了點(diǎn)，”陳耕悠悠的在塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯的心頭補(bǔ)了一刀：“如果‘塔🄵🁶🊔赫’能有蘇聯(lián)人米—26的吊運(yùn)能力，也就不用這么麻煩了。”

    米—26“光環(huán)”？

    塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯的表情瞬💵🖍👒間極為🈦🀥⚤精彩！

    在去年6月份的法國(guó)巴黎航展上，蘇聯(lián)人拿出了全世界最大、載重能力最強(qiáng)的重型直升機(jī)米—26“光環(huán)”，將直升機(jī)的最大載👄🆔🏍荷一⛹舉提升至20噸，而ch—54“塔赫”的a型的最大載荷才不到9.1噸，還不足“光環(huán)”的一半，改進(jìn)的b型的最大載荷為11.34噸，勉強(qiáng)算是超過(guò)了一半。

    自然的，蘇聯(lián)的米里設(shè)計(jì)局在巴黎航展上有多么大⚭放異彩、耀武揚(yáng)威，身為美國(guó)重型直升機(jī)制造企業(yè)的西科斯基公司就有多么灰頭土臉。

    塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯愣了還一會(huì)，才不甘心的說(shuō)道：“我……我們也有更大的直升機(jī)的方案，s—64b，最大🍬🋉載重😯可以達(dá)到17.9噸，而且我🀥⚥們有‘超級(jí)種馬’……”

    作為一名自身軍迷，陳耕當(dāng)然知道西科斯基的s—64b方案，相比于現(xiàn)款的s—64a，s—64b不但采用了更大直徑的旋翼，而且采用了全新的三發(fā)動(dòng)機(jī)方案以及全新的傳動(dòng)系統(tǒng)，全新的s—64b的最大載重幾乎是ch—54a的兩倍，只是這個(gè)方案沒(méi)被軍方采納，不過(guò)西科斯基的這番努力也沒(méi)有完全白費(fèi)，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局、全新的傳動(dòng)系統(tǒng)和新旋翼被西科斯基直接拿給了ch—53e“超級(jí)種馬”美軍現(xiàn)在🌻🄖♍使用的ch—53，全都是雙發(fā)動(dòng)機(jī)版本的。

    陳耕兩手一攤：“且不說(shuō)國(guó)會(huì)山的老爺們會(huì)不會(huì)批準(zhǔn)把‘🕞超級(jí)種馬’賣(mài)給華夏人的問(wèn)題，就算國(guó)會(huì)山的老爺們批準(zhǔn)，華😯夏人也買(mǎi)不起不是？”

    “……”

    塞勒斯·羅伯茨·萬(wàn)斯無(wú)言以對(duì)。